La Ciudad de México y el Estado de México son dos entidades que se encuentran muy cerca entre sí, pero que poco a poco su desarrollo urbano ha ido creciendo provocando que los servicios de transporte tengan un mayor peso. Por ello, las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) se encuentran dirigiendo 4 'trenes' que ayudarán con sus rutas a mejorar el tránsito y recorrido de las personas que viven en la Zona Metropolitana.
Se considera a la CDMX y parte del Estado de México como Zona Metropolitana al ser un conjunto de dos o más municipios o demarcaciones territoriales donde se encuentra una ciudad de 50 mil o más habitantes, tanto así que sus funciones y actividades rebasan el límite del municipio original. Por eso, es importante priorizar la infraestructura, en este caso de transporte, para ayudar a que los habitantes puedan viajar de la CDMX al Edomex.
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¿Cuáles son los 4 'trenes' que unirán la CDMX con el Edomex?
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) hay una inversión de 145, 900 millones de pesos y una longitud total de 209 kilómetros en las cuatro obras. Se trata de una red de transporte que reducirá el tiempo de traslado en un rango de 1 a 2 horas, por lo que brindará a los usuarios la oportunidad de realizar actividades familiares, recreativas, de estudio tanto en la CDMX como en el Edomex. Aquí te diremos cuáles son estos trenes.
1. Tren Interurbano México- Toluca
El Tren Interurbano México- Toluca es un proyecto de movilidad del Gobierno Federal que tiene como principal objetivo conectar la Zona Metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de México. Tendrá 7 estaciones y el tiempo de traslado de Toluca a Observatorio será de 40 minutos. En 2023 abrirá su primer tramo de la ruta.
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2. Tren Suburbano Lechería- AIFA
El servicio del Tren Suburbano tendrá conexión hacia el AIFA, uno de los proyectos que tiene como principal objetivo facilitar el traslado desde la Ciudad de México y Estado de México a los miles de viajeros que compran su vuelo desde esta terminal aérea. La SICT informó que el recorrido sin transbordo será de 39 minutos y este trayecto lo cubrirán 10 trenes. Para la conexión con el AIFA se desprende una ramal en la estación Lechería a Santa Lucía.
3. Trolebús Chalco- Santa Martha
La Línea 11 del Trolebús llegará de Chalco a Santa Martha en 45 minutos, por lo que se verán beneficiados varios habitantes de los municipios del Estado de México, así como de las alcaldías Iztapalapa y Tláhuac. Incluso habrá un servicio exprés con el que se realizará el servicio en solo 33 minutos. Hasta el momento la SICT informó que la obra se concluirá en diciembre de 2023, y toda la línea comenzará a operar en abril de 2024.
4. Ampliación Línea 12 Mixcoac- Observatorio
Otro de los trenes que darán servicio de CDMX a Edomex es la Línea 12 del Metro, pues se ampliará la ruta desde la estación Mixcoac para contar con tres nuevas estaciones que conectarán con la terminal Observatorio de Línea 1. Los tres nuevos destinos serán Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio, por lo que su construcción será en subterránea por las colonias aledañas.