Cuando se trata de hacer viajes de larga distancia o a destinos internacionales, lo más práctico es abordar un avión, y así ahorrar tiempo y evitar el cansancio que implica un viaje de varias horas en auto o camión, aunque la variación de costos a veces es muy marcada entre usar uno u otro medio de transporte.
Actualmente hay más ofertas de aerolíneas Low Cost con precios más accesibles, aunque ello implique hacer algunos “sacrificios” o tener ciertas limitaciones al viajar en avión, como por ejemplo no incluir equipaje documentado o hasta suprimir el de mano y llevar solo objeto personal, así como espacios más reducidos entre los asientos.
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¿Qué te cobran al comprar un boleto de avión?
La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), que agrupa a aerolíneas nacionales e internacionales, y entre sus funciones es la de representar, promover y difundir los intereses generales de esta industria, explica cuáles son los porcentajes que pagas al obtener un boleto de avión; además del costo del vuelo en sí.
A través de una publicación en la cuenta de X de la CANAERO, explica que cerca del 80 por ciento de lo que pagas por un boleto de avión, ya sea nacional o a una ruta internacional, son gastos que no dependen de la aerolínea por la cual viajas, sino para cubrir otros gastos, que desglosa de la siguiente forma:
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- 45 % Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) + IVA
- 18 % Combustible
- 37 % Otros
Respecto a la parte de “otros”, que es un 37 por ciento de ese total del 80 por ciento adicional al costo del viaje, engloba gastos como mercadotecnia, arrendamientos, mantenimiento, el porcentaje de depreciación y amortización, salarios y beneficios, publicidad, venta, distribución, gastos operativos, tarifas de aterrizaje, despegue y navegación.
En días recientes, la CANAERO, junto con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), se pronunciaron para que los incrementos al TUA se manejen con transparencia y de forma consensuada, esto tras la propuesta de elevar a casi 60 por ciento dicha tarifa en los aeropuertos concesionados por el Grupo Aeroportuario del Pacífico, lo cual afectaría a las empresas aéreas, y en consecuencia, a los viajeros.