La línea 1 del sistema de transporte colectivo del metro ha sido la primera a la que se le han hecho trabajos de mantenimiento en los últimos tiempos, fue durante el 2022 cuando comenzaron estas actividades, por lo que cerraron el primer tramo de la línea más antigua de la capital del país, es decir, desde Pantitlán hacia la estación Salto del Agua, para, alrededor de un año después reabrirlo en octubre de 2023, y proceder a cerrar desde el metro Cuauhtémoc hasta Observatorio, para continuar con estos trabajos de mantenimiento en este sistema de transporte.
Recordemos que este primer trayecto subterráneo del metro se inauguró en 1969, el 4 de septiembre, específicamente, y en un primer proceso partía la ciudad por debajo teniendo como terminales la estación Zaragoza, sobre la avenida Ignacio Zaragoza, en la salida a Puebla hacia el oriente de la capital, y en el poniente en el Bosque de Chapultepec, teniendo 16 estaciones en un inicio, proyecto que se realizó para mitigar los altos índices de tránsito con los que la capital del país contaba durante los años 60.
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Reapertura del segundo tramo de la línea 1 del metro
La jefa de gobierno, Clara Brugada dio a conocer en conferencia de prensa que el segundo tramo que se encuentra bajo trabajos de remodelación reabrirá sus operaciones al público en general hasta 2025, sin dar una fecha exacta, aseguró que semana a semana se dan los trabajos necesarios para que puede regresar a funcionar de manera habitual lo antes posible; recordemos que el jefe interino de gobierno Martí Batres afirmó que el segundo tramo de la línea 1 del metro se abriría por diversos tramos de estaciones hasta llegar hacia Observatorio
Recordemos que en este segundo tramo, que está bajo trabajos de mantenimiento, se mantienen cerradas las siguientes estaciones: Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla, Chapultepec, Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio; un recorrido que puede realizarse a bordo del sistema de transporte RTP, medios auxiliares que fueron habilitadas para aquellos usuarios que realizan su recorridos diarios hacia el poniente de la capital del país, el costo de este trayecto es igual al del metro, de $5 pesos, y el transbordo entre este y el ingreso al metro es completamente gratuito con la misma tarjeta de movilidad.
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Estamos a poco menos de dos meses del inicio del 2025, y esperamos que muy pronto la totalidad de la línea 1 regrese a las operaciones normales, lo que aliviará un poco el caos vial que se vive diariamente en la capital del país, y al que también han contribuido la falta de servicios regulares en la totalidad de esta línea desde 2022. Recordemos también que han sido señalados a iniciar los trabajos de mantenimiento de la línea 3 del metro que corre desde Universidad hacia Indios Verdes, por lo que deberás mantenerte atento a los avisos oficiales.