Una de las obras de infraestructura más esperadas en el Estado de México (Edomex) es la ampliación del Tren del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Pachuca con el fin de acelerar los tiempos y facilitar el traslado a la terminal área para los pasajeros que viajan desde la capital del estado de Hidalgo.
Este proyecto es parte de las propuestas realizadas por la virtual jefa de gobierno de México, Claudia Sheinbaum, de acuerdo con lo dado a conocer por la mandataria durante su sexenio buscará impulsar esta obra, al igual que como se hizo con el Tren Maya ¿Por qué lugares pasará?
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De acuerdo con lo dado a conocer por la nueva mandataria el pasado 10 de julio, se planea la construcción de al menos 150 km de vías de tren para la ampliación que conectará el AIFA con la Ciudad de Pachuca; así como alrededor de 3,000 km de vías para la construcción de otras dos nuevas rutas de tren que recorren el país que son parte de sus compromisos de campaña, son los siguientes:
- Tren México-Querétaro-Guadalajara
- Tren CDMX-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
¿Cuáles son los lugares por los que pasará el Tren AIFA-Pachuca?
En el caso del Tren AIFA-Pachuca, con base a lo proyectado por Sheinbaum en conferencia de prensa, se pretende que la construcción de esta obra de infraestructura comience a partir de 1 de octubre de 2024, y tarde entre 4 a 5 años en finalizarse, en 2029.
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El tren contará con una inversión de 20,000 millones de pesos, y buscará beneficiar a las comunidades de Zumpango, Tecámac, Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Temascala y Jaltocán. La infraestructura contará sólo con cuatro estaciones que se encuentran en estos lugares:
- AIFA
- Huitzila
- Téllez
- Pachuca
Con esta obra se busca garantizar diversas alternativas de conexión directa al AIFA con el fin de que los pasajeros puedan trasladarse de manera segura y eficaz a la terminal desde algunas partes cerca al Valle de México, como lo será en algunos años la capital de Hidalgo.