Si vives o conoces la Ciudad de México, seguramente sabes que una de las características más distintivas de esta metrópoli es la diversidad de su sistema de transporte. Y si aún no has tenido la oportunidad de visitarla, ahora ya lo sabes. Al recorrer las distintas alcaldías de la capital, notarás que es posible trasladarse en una interesante variedad de opciones como autobuses, trolebuses, metrobuses, metro, tren ligero, combis e incluso teleféricos.
Recientemente, a través de los canales oficiales de comunicación, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, compartió un video recibido desde China que muestra las pruebas del primer autobús biarticulado totalmente eléctrico. Este innovador vehículo, en un futuro cercano, formará parte del sistema de transporte Metrobús, circulando por las calles de la ciudad.
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De acuerdo con la mandataria, esta incorporación es un paso más dentro de un plan integral enfocado en la electromovilidad, cuyo objetivo principal es desarrollar un sistema de transporte con un menor impacto ambiental. Además, Brugada resaltó que, en sus palabras, "este vehículo constituye un hito a nivel mundial por sus características".
Este avance representa no solo un compromiso con la modernización del transporte público, sino también un esfuerzo hacia la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire en la capital, lo que significa un beneficio para las millones de personas que diariamente hacen uso de estos servicios.
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¿Cómo serán los nuevos autobuses biarticulados del Metrobús?
En el boletín del Metrobús del 4 de febrero de 2023, se dio a conocer un importante avance en la electromovilidad con la implementación de la Línea 3 del Metrobús como la primera línea 100% eléctrica en América Latina. Este sistema cuenta desde entonces con 60 unidades eléctricas operadas con baterías, cada una de 18 metros de longitud y capacidad para transportar hasta 160 pasajeros.
Posteriormente, en diciembre del mismo año, también se integraron 20 unidades eléctricas a la Línea 4, con capacidad para 130 usuarios cada una. Estos cambios significaron un antes y un después en el transporte público de la Ciudad de México al introducir autobuses más sostenibles y eficientes.
El anuncio reciente realizado por la actual jefa de Gobierno no solo refuerza este compromiso, sino que también representa un avance en términos del tamaño de los autobuses. Mientras que las unidades eléctricas actuales son articuladas (compuestas por dos secciones), los nuevos vehículos biarticulados tendrán tres secciones, por lo que tendrán mayor capacidad y eficiencia para atender la creciente demanda de transporte en la ciudad.