Claudia Sheinbaum, presidenta de México, señaló en semanas anteriores que el tren Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)- Pachuca comenzaría con sus operaciones antes del Mundial FIFA 2026, con el objetivo de darle mayores opciones de movilidad a los turistas.
Asimismo, la jefa del Ejecutivo Federal indicó que este proyecto se encuentra en su etapa final y en los próximos meses se realizarán las fases de prueba para verificar los aspectos de seguridad y operación.
No obstante, las autoridades no dieron una fecha exacta sobre la apertura de este transporte que conectará a la capital del país con dos entidades cercanas a la misma.
¿Cuáles ciudades se conectarán con el Tren AIFA-Pachuca?
Entre las ciudades que se conectarán con la construcción de este transporte se encuentran:
- Xaltocan (Edomex)
- Tizayuca (Edomex)
- Temascalapa (Edomex)
- Tepojaco (Edomex)
- Xolox (Edomex)
- Empalme del Rey (Hidalgo)
- Parque Industrial Palatah (Hidalgo)
- Jagüey de Téllez (Hidalgo)
- Pachuca (Hidalgo)
De igual manera, los paraderos se establecerán en los siguientes puntos:
- Xolox
- Empalme del Rey
- Platha (Hidalgo)
- Jagüey de Téllez
Características y ruta del Tren AIFA-Pachuca
El trayecto cuenta con 57.56 kilómetros que se distribuyen entre la Ciudad de México, Edomex y Hidalgo. Los trenes alcanzarán una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con un tiempo aproximado de recorrido de una hora con 15 minutos de terminal a terminal.
Dicho servicio operará con 15 trenes eléctricos, con una capacidad de alrededor de 700 pasajeros cada uno y contará con aproximadamente 315 asientos. De esta manera, tanto los pobladores locales como los turistas podrán recorrer estas tres entidades en menor tiempo y disfrutar de sus atractivos turísticos.
El tren iniciará su recorrido en la estación Buenavista de la CDMX, incluso seguirá la misma ruta que el Tren Suburbano hasta la estación Lechería, donde partirá hasta el AIFA y posteriormente hasta las ciudades de territorio mexiquense e hidalguense.
Asimismo, las autoridades indicaron que esta ruta podría enlazarse con el proyecto ferroviario Querétaro-Irapuato, el cual comenzó su construcción en 2025.