La presidenta de México, Claudia Sheinbaum encabezó el evento donde comenzaron las obras del Tren México-Pachuca, un ambicioso proyecto que promete transformar la conectividad entre ambas ciudades, al ofrecer una opción de transporte rápido y sustentable para más de 83,000 personas al día.
Esta nueva infraestructura permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado, facilitando una mejor conexión entre ambas ciudades.
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La construcción del nuevo tren México-Pachuca, da inicio a un proyecto transformador
Con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, el tren recorrerá el trayecto entre Pachuca y la Ciudad de México en solo 1 hora con 10 minutos. Desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), los pasajeros disfrutarán de un recorrido de tan solo 38 minutos, lo que representa un ahorro del 25% al 30% en comparación con otros medios de transporte.
Así mismo, el tren pasará por diversas localidades en el Estado de México e Hidalgo, con múltiples estaciones y paraderos estratégicamente ubicados. En el Estado de México, se incluirán las estaciones de:
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- Xaltocan II
- Tizayuca
- Temascalapa
- Tepojaco
- Xolox
Mientras que en Hidalgo, habrá paraderos en:
- Empalme El Rey
- Él parque industrial Platah
- Jagüey de Téllez
- Pachuca
En Pachuca se conectará con el transporte público, además de contar con servicios públicos y una pequeña zona comercial.
¿Cuándo comenzará a operar el Tren México-Pachuca?
La construcción del Tren México-Pachuca incluye la edificación de 12.3 kilómetros de viaductos de concreto armado, 45 kilómetros de terraplenes, 7 estaciones, 12 puentes, 56 obras de drenaje y 14 puentes vehiculares. La obra también comprende la movilización de 20 kilómetros de vía férrea de carga para habilitar dos vías de pasajeros.
Se estima que las obras del Tren México-Pachuca se completarán en un plazo de un año y seis meses, con la fecha de inauguración proyectada para octubre de 2025.
Además, el proyecto generará 40,000 empleos directos y al menos el doble de indirectos, según estimaciones gubernamentales. La Secretaría de la Defensa Nacional, a través del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, estará a cargo de la construcción, mientras que las operaciones estarán a cargo del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM).
Este nuevo tren no solo representa una mejora en la infraestructura de transporte, sino también una apuesta por la sostenibilidad y el desarrollo económico en la región.