Una aerolínea mexicana que se suma a las que se han declarado en quiebra recientemente, es Interjet, que fue fundada por el empresario mexicano Miguel Alemán Magnani (Grupo Alemán), pues este 10 de abril se hizo oficial cuando un juez ordenó el remate de sus bienes, y cuyo manejo será asignado a un síndico que administrará también los derechos de la empresa; todo ello tras un cese de operaciones en el 2020, y que un año después, le llevó a la huelga.
Una de las características de esta aerolínea fue el concepto "Low Cost", lo que marcó una diferencia con las otras aerolíneas de vuelos nacionales con las que competía en el mercado, pues sin sacrificar tanto la calidad en servicio, ofrecía precios más accesibles, tanto a destinos nacionales como a internacionales, pues se fue abriendo camino poco a poco hasta aumentar el número de flotilla y vuelos.
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Solo tres aeronaves marcaron el inicio de este 'viaje'
Grupo Alemán inició operaciones de esta nueva aerolínea en el año 2005 con solo tres aviones Airbus A320, y un año más tarde, incorporaron cuatro más; esas siete provenían de la empresa italiana Volare Airlines; en ese tiempo, su base era el Aeropuerto Internacional de Toluca, y sus oficinas generales, en Lomas de Chapultepec, en la Ciudad de México. Para 2007 adquirieron tres aviones más y en un lapso de cinco años, llegaron 26 más, llegando a tener 85 aeronaves que surcaron cielos nacionales e internacionales.
'Low Cost' la estrategia que lo hizo despegar
Al inicio, fue esa opción para viajeros frecuentes que buscaban un equilibrio entre precio y comodidad, pues el concepto de "bajo costo" lo hizo ganarse fama y recomendaciones entre los usuarios; más tarde, modificó el concepto a los modelos de las otras aerolíneas comerciales para tener un "modelo híbrido", con espacios más amplios entre asientos, bebidas y botanas gratuitas e incluso, dio más libertad en el tema del equipaje.
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¿Cuáles eran los destinos que incluía esta aerolínea?
Con un itinerario disponible a 55 destinos; 30 nacionales, entre ellos los de playa como Acapulco, Cancún, Cozumel, Ixtapa Zihuatanejo, Los Cabos, Mazatlán, Puerto Vallarta y Veracruz o ciudades como Campeche, Ciudad Juárez, Mérida, Toluca, Tijuana o Villahermosa, solo por mencionar algunos; y 25 ciudades internacionales de países como Cuba, Estados Unidos, Canadá, Colombia, Ecuador, Perú y Centroamérica.
Aterrizajes forzosos en su historia
En la historia de sus vuelos, también hay anécdotas de aterrizajes forzosos, como el ocurrido en 2010 de un vuelo que salía del Aeropuerto Internacional de Toluca hacia Acapulco, Guerrero, tuvo que regresar y aterrizar de emergencia por la presencia de humo en la parte posterior del avión; o el de 2015, la aeronave salía del AICM con destino a Mérida, y tras 10 minutos de vuelo, se le informó a los pasajeros que había un sobrecalentamiento en los motores, por lo que tuvieron que regresar y cambiar de aeronave.