Las alternativas para viajar en tren y recorrer todo México a través de las vías ferroviarias que datan del Porfiriato, parece que poco a poco se está convirtiendo en una realidad, a lo que se suma la puesta en marcha del Tren Maya que inició en diciembre de 2023 y concluirá este 2024 en todos sus tramos.
El 20 de noviembre de 2023 el Presidente de México dio a conocer el decreto para la reactivación de varias rutas de ferrocarril que quedaron en desuso o que son solo para el traslado de carga, pero en dicho documento, el mandatario da prioridad a los viajes para pasajeros, y un de los itinerarios mencionados es el del tren que en antaño fue llamado "El Regiomontano".
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¿Cuál sería la ruta del Tren Regiomontano?
El Regiomontano tuvo su viaje inaugural en 1882 de la Ciudad de México a Monterrey, y concluyó sus traslados en 1997; estos vagones, que salían de la antigua estación de Ferrocarriles Nacionales de México de Buenavista en la alcaldía Cuauhtémoc, era considerado un servicio de lujo pues los pasajeros eran de clase socioeconómica de media a alta. La ruta que tiene como base, tendría este itinerario:
- México
- San Luis Potosí
- Monterrey
- Nuevo Laredo
En sus inicios, el Regiomontano contaba con las estaciones Buenavista, San Luis Potosí, Saltillo y Monterrey; el trayecto hasta Nuevo Laredo es de unas 15 horas en promedio y en esta última parada tenía conexión con Estados Unidos y se hacían principalmente viajes nocturnos, razón por la que los usuarios hacían uso de los coches-dormitorio.
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De ponerse en marcha ya sea por los actuales concesionarios, el Ejército o nuevos empresarios que operen este tramo ferroviario -lo cual se definirá el próximo 15 de enero- esta ruta corresponde a la Línea B de la Red Ferroviaria Nacional que actualmente solo traslada carga, por lo que retomará los viajes con pasajeros para recorrer los estados del norte del país.
El Regiomontano tuvo su auge en el traslado de acero y cerveza, pero en los vagones destinados a pasajeros, estos viajaban con toda comodidad porque no había tantas paradas de la Ciudad de México a Nuevo Laredo; tenían comedor con menú de primera calidad y vinos de mesa, bar y dormitorios con baño privado y sofá cama para el descanso por la noche.