Con la entrega de obras en las estaciones Hidalgo, Bellas Artes y Allende de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México, la jefa de gobierno capitalino, Clara Brugada, anticipó que en la agenda de trabajo sigue la remodelación de la Línea 3, que va de Indios Verdes a Universidad.
Aunque las estaciones terminales de esta línea se ubican en las alcaldías Coyoacán y Gustavo A. Madero en el sur y norte de la ciudad, respectivamente, la importancia de conectividad incluye a los estados de México e Hidalgo.
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Si eres usuario que a diario utiliza esta línea del Metro, te preguntarás a partir de cuándo inician las obras y qué estaciones estarán cerradas, para así tomar las debidas precauciones.
¿Cuándo inicia la remodelación de la Línea 3 del Metro de la CDMX?
Clara Brugada adelantó que en los próximos días informarán del plan de renovación para la línea que corre de Indios Verdes a Universidad; que por cierto, antes de iniciar el Mundial de Fútbol se cambió alumbrado y pintura en la estación Universidad.
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Aunque hasta ahora no se tiene una fecha en específico para el inicio de obras en la L3, lo que sí aclaró la jefa de gobierno es que, a diferencia de la Línea 1 que mantuvo cierres que afectaron a los usuarios por un largo periodo de tiempo, en este caso será diferente.
Dijo que se intervendrán tramos pequeños, e incluso, se retomará la estrategia de la Línea 2, con trabajos graduales y entregas parciales, y así no afectar a los miles de usuarios que a diario se trasladan en el tramo de Indios Verdes a Universidad.
¿Cómo será la modernización de la Línea 3 del Metro de la CDMX?
Recordemos que desde enero de este 2026, Clara Brugada dio los detalles de la remodelación de la Línea 3 del Metro; fue en esa ocasión cuando mencionó que se empezaría con la terminal de Universidad.
Considerada una de las líneas más importantes de la ciudad, la Línea 3 es utilizada por más de un millón de personas, así que después de 55 años de operación, le toca una modernización.
A inicios de año se dijo que se comprarán 45 nuevos trenes para reducir los tiempos de espera de los usuarios y así agilizar el flujo de convoyes, se atenderán los hundimientos, habrá renovación de vías, túneles y de los sistemas tecnológicos, lo que se traducirá en un ahorro del 35 % de energía.
Las 21 estaciones serán modernizadas con accesos para personas con alguna discapacidad, al igual que los talleres y cocheras; se hará cambio en instalaciones hidráulicas y de aire acondicionado, así como en toda la señalización, cámaras de videovigilancia, interfonía y seguridad.