La Ciudad de México estrenó una nueva etapa en la modernización de su sistema de transporte con la entrega de las renovadas estaciones Hidalgo, Bellas Artes y Allende de la Línea 2 del Metro. Estas obras forman parte de los proyectos impulsados con motivo del Mundial 2026, aunque las autoridades han reiterado que el principal objetivo es mejorar la movilidad de millones de personas que utilizan diariamente el transporte público.
Además de la rehabilitación del Metro, también avanzan proyectos como el Tren Ligero y otras mejoras en distintos sistemas de transporte que fortalecerán la infraestructura de la capital más allá del torneo internacional.
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La rehabilitación integral de la Línea 2 fue considerada una de las obras más importantes debido a que conecta zonas estratégicas de la capital y registra una de las mayores afluencias de usuarios. Además, forma parte de la ruta que comunica con el Estadio Azteca.
¿Qué mejoras recibió la Línea 2 del Metro?
Los trabajos incluyeron mantenimiento profundo en las vías, recuperación de trenes, renovación de instalaciones eléctricas e hidráulicas, nueva iluminación, videovigilancia y mejoras generales en la infraestructura de las estaciones.
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El pasado 7 de julio, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, acompañada por el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, encabezó la entrega de las estaciones Hidalgo, Bellas Artes y Allende completamente renovadas. Con ello concluyó una nueva etapa del proyecto, enfocada en brindar espacios más seguros, funcionales y cómodos para las personas que utilizan diariamente esta línea del Metro.
La modernización requirió una inversión de 2 mil 200 millones de pesos, de los cuales mil 500 millones fueron aportados por el Gobierno de México como parte de los recursos destinados a las ciudades sede del Mundial 2026. El 65 % del presupuesto se destinó al mantenimiento estratégico de vías, trenes e infraestructura, mientras que 782 millones de pesos permitieron renovar las 16 estaciones que conforman la Línea 2.
Las mejoras también se reflejan en la operación cotidiana del servicio. La flota pasó de 28 a 34 trenes en circulación, un incremento del 21 % que ayudará a reducir los tiempos de espera durante los periodos de mayor demanda. A esto se suman 202 cámaras de videovigilancia, mil nuevas luminarias, torniquetes renovados, escaleras eléctricas y adecuaciones de accesibilidad.
¿Cómo quedaron las estaciones Bellas Artes, Hidalgo y Allende?
Entre las estaciones renovadas, Bellas Artes sobresale por su diseño, donde la remodelación respetó el estilo Art Déco que mantiene armonía con la arquitectura del cercano Palacio de Bellas Artes. Los muros fueron revestidos con placas de mármol en tonos beige, crema y marrón rojizo, mientras que los pisos de granito con patrones geométricos y diversos elementos metálicos conservan la identidad histórica del lugar.
La estación Hidalgo también muestra un cambio importante gracias al uso de materiales más resistentes y a una mejor distribución de los espacios. Sus muros ahora lucen revestimientos de mármol en tonos beige y crema, mientras que el andén conserva una amplia zona de espera con la franja amarilla de seguridad. Además, incorpora iluminación LED, pantallas digitales, torniquetes renovados, escaleras eléctricas y nuevos sistemas de vigilancia que fortalecen la seguridad de los usuarios.
En la estación Allende se mantuvo la imagen sobria que la caracteriza, pero con instalaciones mucho más modernas y funcionales. Los trabajos incluyeron revestimientos de piedra y mármol de alta resistencia, iluminación LED en andenes, pasillos y accesos, señalización renovada, torniquetes nuevos, escaleras eléctricas y cámaras de videovigilancia.
¿Qué sigue para la modernización del Metro de la CDMX?
Las autoridades capitalinas adelantaron que la experiencia obtenida durante la rehabilitación de la Línea 2 servirá como base para futuras intervenciones en otras rutas del Metro, comenzando por la Línea 3. La intención es realizar trabajos de gran alcance sin detener completamente el servicio, reduciendo las afectaciones para los usuarios mientras continúan las labores de modernización.