El presidente Andrés Manuel López Obrador ha impulsado varios proyectos que ayudarán a tener una mejor movilidad entre los habitantes de diferentes regiones de México tanto a nivel turístico como al trasladar pasajeros o mercancías, como es el caso del Transístmico o también llamado Corredor Interoceánico, uno de los principales trabajos federales en materia de movilidad que ya cuenta con fecha de inicio de operaciones.
El mandatario mexicano aseguró que este corredor que inició sus trabajos de construcción el pasado mes de marzo del año 2021 ya cuenta con el primer tramo listo y se pondrá en funcionamiento antes de que termine este 2023, según informó AMLO al ser cuestionado sobre este proyecto que se ha colocado como uno de los más importantes de este país durante su gobierno.
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El presidente detalló que este primer tramo del Transístmico podría iniciar sus operaciones de funcionamiento para el próximo mes de octubre del 2023, aclarando que la apertura será solamente en el tramo que va de Salina Cruz, en el estado de Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz, siendo este el primero de los tres tramos contemplados para el proyecto.
Aunque hasta el momento no se han dado más detalles al respecto de los costos o la forma en que los pasajeros que deseen usar este nuevo sistema de transporte puedan adquirir los pasajes para sus recorridos y se espera que para el mes de octubre de este año ya esté funcionando el tren para el traslado tanto de mercancías como de personas.
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La elección de esta vía ferroviaria se dio porque la mayoría de las demás en todo el país ya se encontraban concesionadas, al menos las que se encuentran del centro al norte de México, por lo que el gobierno decidió desarrollar la obra en la zona sur y sureste del país, según explicó López Obrador en meses anteriores y ya estamos a unos cuantos meses de que este tramo pueda arrancar sus recorridos.
Y aunque solamente tendremos la apertura del este primer tramo, se destacó que ya se está trabajando en los demás tramos que incluyen recorridos de Coatzacoalcos a Palenque, así como de Ixtepec hacia los límites de Guatemala, según declaraciones realizadas en sus conferencias, sin señalar claramente las fechas en que se tiene planeado concluirlas por completo.
Este corredor contempla la rehabilitación del ferrocarril, lo cual implica 309 kilómetros de vía ferroviaria que permitirá reducir los tiempos de traslado de 7.5 horas a solo 4 horas de camino, lo cual permitirá aprovechar 12 traslados internacionales vigentes con América, Europa y Asia para integrar a las industrias oaxaqueñas en las cadenas de valor de la Industria Mexicana de Exportación.