El 4 de diciembre de 1932, el cielo de la Ciudad de México fue el "lienzo en blanco" para que Emma Catalina Encinas Aguayo presentara su examen práctico como piloto de turismo, la primera mujer en México en obtener su liciencia, y como resultado de las acrobacias a dos mil pies de altura, espirales a tres mil, y aterrizajes con motor parado le valió la máxima calificación MB (Muy Bien).
Seguramente en tus viajes en avión, mientras esperas que anuncien tu vuelo has visto entre el personal que desciende de los aviones a los pilotos, y aunque el número de mujeres es menor a comparación de los hombres, es una brecha de género que se ha ido abriendo poco a poco pues en México hay más de mil mujeres que pilotean aviones.
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¿De dónde era Emma Encinas, la primera piloto mexicana?
De acuerdo a la página El Mirador de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Gobierno de México, Emma Catalina Encinas Aguayo nació en el poblado de Mineral de Dolores, localidad de la Sierra Madre Occidental, y que tuvo su auge minero entre fines del siglo XIX e inicios del XX.
Mineral de Dolores es parte del Municipio de Madera en el estado de Chihuahua, que en invierno el termómetro llega a marcar hasta 20 grados bajo cero. Hay quienes consideran que es el sitio más frío de la República Mexicaca, pues incluso se tienen registros de menos 42 grados.
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Emma, la mujer piloto que surcó el cielo de México
Sin duda, inspirada en los paisajes de la Sierra Madre Occidental, la joven Emma tuvo la inquietud de estudiar para piloto; nació el 24 de octubre de 1909 y fue enviada a Estados Unidos a estudiar, donde aprendió a la perfección el idioma inglés. Entró a la Escuela de Aviación "Roberto Fierro" en la ciudad de Guadalajara, Jalisco.
El 28 de noviembre de 1932 solicitó a Miguel M. Acosta, en ese entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), la autorización para hacer el examen y obtener la licencia como piloto de turismo. En menos de un mes, el 4 de diciembre, los cielos de la CDMX sirvieron para que la chica piloto mostrara su habilidad, conocimiento, temple y serenidad a más de 3 mil pies de altura con espirales, acrobacias y aterrizajes. Sus calificaciones fueron las siguientes: Conocimeinto del Aeroplano: MB (Muy Bien), Conocimiento de los Motores: B (Bien), y Reglamentación Aérea: B (Bien).