En pocos días, se marcará un hito en la historia de la aviación comercial: el 1 de septiembre entrarán en vigor una serie de cambios en el transporte de equipajes de mano en los aeropuertos de la Unión Europea. Como suele suceder con este tipo de reformas, es probable que su impacto se sienta también a nivel global.
El cambio principal es la reintroducción de la limitación de 100 ml para los líquidos en el equipaje de mano. Esta normativa, que había sido eliminada en algunos aeropuertos que contaban con escáneres capaces de examinar la composición de los líquidos sin necesidad de abrir las maletas, volverá a aplicarse a partir de septiembre. Este regreso está captando la atención mundial, pero hay más detalles a tener en cuenta.
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Límites de líquidos en el equipaje de mano
Si tú o alguien que conoces ha viajado recientemente a Europa, es probable que hayas oído que la restricción de 100 ml para líquidos ya no se aplicaba en los aeropuertos de la Unión Europea, gracias a la implementación de escáneres C3. Estos escáneres de alta tecnología también ofrecían beneficios adicionales, como la posibilidad de mantener los dispositivos electrónicos en el equipaje durante los controles de seguridad. Sin embargo, debes saber que esta situación está a punto de cambiar nuevamente.
A partir de septiembre, se implementarán cambios en el Reglamento de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea que reinstaurarán la limitación de 100 ml para líquidos en el equipaje de mano. Esta medida, que prohíbe llevar más de 100 ml de líquidos en el equipaje de mano, está generando un intenso debate tanto a nivel interno como entre los viajeros de todo el mundo. Aunque la restricción se considera temporal, aún no hay una fecha definida para su eliminación.
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Según el comunicado de prensa del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) en Europa, los cambios en el reglamento afectarán a los países de la Unión Europea, así como a Islandia, Suiza, Liechtenstein y Noruega. En el mismo comunicado, ACI hace un llamado urgente a la Comisión Europea y a los Estados miembros para que desarrollen una hoja de ruta detallada con hitos específicos para eliminar las restricciones y restablecer la confianza en el sistema de certificación de la UE para equipos de seguridad aérea.
Aunque varios medios informan de manera contradictoria—algunos sugieren que las medidas se han tomado para lograr uniformidad en las reglas de los aeropuertos a nivel mundial y que las restricciones sobre líquidos se eliminarán una vez que todos los aeropuertos puedan utilizar los escáneres C3, mientras que otros indican que el motivo es una actualización del software de los escáneres—la realidad es que el debate continúa. Debemos estar atentos a futuros comunicados. En ESCAPADA te mantendremos informado, pero por ahora, si planeas viajar a Europa, recuerda tener presente esta información.